关于这一段后世有学者猜测，也许陛下是故意遗漏了这一点的。张嘉劢的确是一位法律专家和制宪天才，但他是“一党专政”和先军主义的坚决反对者，这是位抗战时期为数不多的在国、共两边都没混好的“天才”，挚友绝交、委员长不喜、新中华成立后，他更是首批43名战犯的第四十三位，如此“天才”也可谓空前绝后了。
这样的人如果出现在帝国，以汉皇之风，难容其存在。但不得不说，龙生九子各有不同，帝国银行首任常务副行长张嘉璈却是在帝国汉元体系的建设中，发挥了不可替代的重要作用。卸任帝国银行行长后，在汉皇的推荐下张嘉璈出任了华联储主席，成为了世界金融体系中重要的风云人物之一。
（注：华联储即大中华联合储备委员会的简称，二战以后负责大中华联盟所有国家的最高货币政策的管理机构，是大中华联盟国家用以对抗美联储，实行金融平衡战略的产物。）
有了汉元的顺利发行作为后盾，帝国的大西北开发建设在1936年迎来了跨越式的发展，凉、益、并、幽四州的人口数由建国时的三百万剧增到九百余万，不算上启示湾七天使城的三百余万犹太人，一年间，也增长了一倍以上。
东部的冀、青、徐、扬、荆等州也得到快速发展，尤其是青州的东莱市，建于青州半岛的顶端处，东边是珊瑚海，西边是南华海，北面则是与新几内亚和东印度群岛隔托雷斯海峡而望，优越的地理位置和大汉皇家海军南华海舰队的入驻，使得东莱市在短短的一年之内，就迅速超过达尔文，成为了帝国北部第一港口，其人口甚至超过了青州首府北海市。
悉尼仍然是帝国的第一大城市，但在帝国经济体系中的地位已远不是澳联邦时代的无可取代，位于黄金海岸地区的徐州东海市和凉州新兴的石油城张掖市都有后来居上之势。最让人感到意外的是南部并州的云中市和居延市，在工商大臣哈丁亲自布局，将在美国收购的通用汽车公司和道格拉斯飞行器公司分别于两地办厂后，云中市已经成为了南华的汽车城，生产帝国百分之九十以上的民用汽车。而居延市则是成为了比启示湾七天使城更响亮、更名符其实的天使之城，dc-3型客机已经取代了波音247，成为了南华大陆天空上最常见的客机，在全世界范围内，dc-3的销量也力压波音，逼迫波音不得不加快带有增压客舱307型客机的研制。殊不知，在先知先觉的汉皇陛下的指点下，已更名的大汉皇家飞机制造公司早已研发了一种被定名为汉飞707的四发远程喷气式客机，可以容纳二百多名乘客的707，将是世界首款可以飞越在万米高空，航程超过六千公里的大型客机，巡航速度达到870公里。有了这款划时代的客机，过去从中华上海来南华，需要在海上漂泊一个月之久的漫长旅途将被大大缩短。
现在乘707，可以一天之内往返于中华首都南京和大汉的长安。汉飞公司总裁多次在公开场合表达了自己对汉皇的崇拜之情：陛下就是神之子，我很怀疑这世界还有陛下所不能做到的事！
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已经部分落成的未央宫内，钟义臭屁的对首次乘707后，对自己眼冒红心的海妮如是说道：“不要迷恋哥，我只是个传说！”