在吃过中午饭以后，还是由向北寒、赵勇和吴尊峰下水探察一下那块锚石周围是否真的存在古代沉船。同时，由沙莉阳出面，以“富苏斯”公司的名义，联系一条在三亚的水上作业船，在港口内随时待命。
一旦向北寒这边在海底真的发现古沉船了，作业船就即刻出发，四个小时就可以赶到“石花礁”这片海域。这样一来，曾泉的这条游艇就可以按时返航了，顺便把不需要留在这里的人送回到三亚去，毕竟这次来三亚是为了拍婚纱照的。
决定下一步计划后，向北寒三个人再一次穿戴好潜水设备下水。
虽然陈思嘉、沙莉阳和李悦倩还是很担心三个人的安全，但毕竟这次下潜是带着使命的，也就不好再阻拦。
有了先前向北寒记挂的那根安全绳引路，三个人很快就到达了那块海底锚石所处的位置。
向北寒向四下里看了一圈后，看明白这里是一处相对平缓的海床，但也呈现出逐渐向下倾斜的趋势。
有了上次缅甸公海沉船发现的经验，向北寒用手势指引赵勇和吴尊峰，向更深的海底潜下去。如果这里有古代沉船就一定会在更深的地方。
三个人相互保护着往深海潜去，差不多不到五十米的地方就发现了一艘木制的船体。
太快了，也太容易了。
其实，中国南海作为古代海上丝绸之路的重要航线，一直以来都有沉船的发现。只是有没有价值，价值有多高，值不值得打捞，是政府部门做决定的标准。而且还在法律上规定，凡是在中国海域内发现的所有沉船，未经许可绝对不允许任何团体、个人打捞。
向北寒三个人这次的潜水探查，也只是下来看看情况，一旦发现有沉船马上就同邓伟伦、杨起荣和李肖联系，争取最快的时间取得打捞许可证，进行正规的水下考古发现。
现在看来，是真的有古代沉船了，至于能不能打捞，那就要等待专业的考古人员前来评估了。
不过，在政府部门没有正式接手之前，向北寒还是很想看看沉船情况的。
在示意了赵勇和吴尊峰一下后，三个人就围着沉船转了一圈。这艘沉船应该是明代的木制海船，长有二十米左右，宽有十米左右，船身高度也在六、七米左右。
以文献记载看，这艘船在明代同时期的远航船队中应该不算是什么大船，只能算是中小型的货船。比起上次在公海发现的那艘船，小了差不多有三分之一。
沉船以倾斜差不多有四、五十度的样子，歪歪斜斜地躺在海床上。船身上已经附着了一层的海洋生物，桅杆也断裂，不知道哪里去了。看来，应该是船沉的时候，桅杆已经折了，随着海流飘向了太平洋深处。
三个人来到船舱入口处，用头灯往里面照了照，除了海沙和海洋生物外，什么都看不到。
看了赵勇和吴尊峰一眼后，向北寒做了个要进去看看的手势。
吴尊峰赶紧摆手，表示不同意。
可在他和向北寒还在争论的时候，赵勇一挺身，就从船舱口处进入了沉船内部。
在看到船体大致还很坚固后，向北寒也跟着进去了。
这下可急坏了吴尊峰。他很清楚，三个人绝对不能同时进入沉船，一旦要是发生危险，连个报信儿救援的人都没有。况且，游艇上只剩下了一瓶压缩空气，根本谈不上救援。