可以说自从在2016年下的中花国海军主力舰只的下水的吨位超过曾经的世界第一的海军，这个成绩就是一直保持下去了,&sp;在2020后是075,003的下水,更是一年下水的一个法兰西的海军,基本上维持了20-25万吨这个数量,偶尔超过30万吨
驱护舰最大的055有13万吨，最小的056还不到015万吨；而“最小的”075满排也有4万吨，电磁弹射航母甚至会过10万吨,后门又规划了076,077两攻击航母,004已经干到了15万吨,
但从海军历史角度来说,要达到世界级海军的入门门槛，最低也要有300万吨的总量；而到目前真正越过300万吨的海军只有那么三家,当然这是历史,随着现代技术的进步,船是越造越大,以前船过万吨就被称为巨轮了,但是现在25万吨的双燃料集装箱货轮,长度400米,宽度60米,货舱深度33米,&sp;,&sp;货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度,&sp;船一次能装下23000只标准集装箱比较航母个头还大
航速都能跑到23节,而这300万吨是以前的标准,&sp;让世界各国看到了实力,但却又被很多国家不以为然,他们认为这个只是量变,没有做到质,这些国家工业化几百年了,对于他们来说,种花国还是个农业国,工业化都是学他们的,如果他们现在需要造的比较你们要好的多了&sp;,航母巡洋舰,驱逐舰,潜艇这些舰型还是以前的那些形式,都没有什么新鲜的东西,只有他们才能够读得懂,”你们虽然有海洋,有海军,有造船厂,但你们还是不懂得什么才是真正的海军和海战!只有我们愿意,在你们的几个出海口上满(水)雷,就能让你们海军彻底的报废!”
而从地理环境上来说这种说法没有什么不对的,中花国被第一,第二岛链封闭,对方用飞机,潜艇,导(弹)快艇,(水)雷比较低的成本就可以控制住几个重要航道,得到制海权了,&sp;大家可能会觉得小小的(水)雷为什么对中花国海军威胁这么大,在海湾战争,越南战争,二战(水)雷都对沿海国家造成了很大的影响,说是(水)雷威胁大不如说是地理问题造成的,在-行动中,那是演习,实际作战中空中布雷几个小时就可以了,岸上再部署一些反舰导(弹),水下在放个潜艇,就能你挡的很久,一直等到援军到来,在这种态势下哪怕拿056护卫舰去搞突破都是很危险的
在--演习后，米国海军可没有像自媒体惊呼“美国海军要完蛋”这种所谓的标题心态，否则这些年的仗岂不是白打了么,&sp;米国与种花国问题说的深了是陆权国家与海权国家之间的竞争，交叉着农耕文明与工业文明，这是三维立体的历史，如果把这个陆权海权为轴，农耕为y轴，那么时间就是z轴了。把这些因素作为权重，然后按照时间轴来进行建模的话，大家就能够发现，这是一种近似d的螺旋性质的结构，交叉的地方就是双方又冲突的时候，然后分开然后又合作的性质，验证了古人的天下之大，分久必合，合久必分的道理！
所以从高强度的对海作战角度来说,还需要新型的作战舰艇,&sp;对岛链进行突破
左冬良海军装备研究院研究员在主要做海军装备规划与发展,他与很多做办公室的人不一样,更多时间是去下舰队做实际调查工作,不是坐在办公室蒙头研究,经常和舰队指战员讨论海军装备及战术,有比较好的理论知识及实践,在海军大发展时期他总觉得少了点什么,后来终于明白了,国内海军都是随着国外走的,但现实海军近洋与远洋作战衔接的问题,针对周边几个海峡,如果没有可靠的方式,航母将会冒着非常巨大的风险出击,会给决策层面带来很大的困扰,以至于耽误战机于是经过申请把舰队参谋,船厂工程师组成了一个在线的项目研究小组,知识产权也是共享的,经过他们研究结果提出了一个”岛链突破舰”的概念,随着方案反复迭代,出现岛屿突破舰(指挥舰)+无人(战斗)舰队的模式
后来项目组里边刘晨光舰船领域的人工智能应用专家，曾就读于京城大学人工智能专业，毕业后进入船舶研究院进行相关领域的研究，并主导了船舶人工智能的应用多类课题，包括《水面舰艇的人工智能指挥系统》，《海面及空中目标的自动跟踪与识别》，《船舶数字化工程》，并自修了《海洋工程》专业，舰船口搞人工智能的不多，从原来的工程师逐步上升到了总工程师的级别